应急换胎不踩坑 备胎使用与行车安全必知常识

备胎使用注意事项与行车安全必知常识

很多车主碰到车胎亏气或扎钉，第一反应就想立刻换备胎，但要是没摸准备胎的门道，反而会出问题。今天就把备胎的实用知识点说清楚，不管是新手还是老司机，都得记牢。

先搞懂备胎的分类，别用错

现在家用车的备胎主要分两种：全尺寸和非全尺寸。全尺寸备胎和正常开车的轮胎大小、花纹都一样，只是平时放在后备箱备用；非全尺寸备胎，就是咱们常说的“小备胎”，比正常轮胎窄一圈，胎壁更薄，专门用来应急的。

比如你车胎扎了，别管哪种备胎，装之前都得先看轮胎上的标识，上面肯定写着“最大胎压”“限速多少”，非全尺寸的一般限速都在80公里以内，可千万别开太快。之前有个朋友，换了非全尺寸备胎还开120，结果胎侧鼓包差点爆胎，吓出一身冷汗。

换备胎的正确步骤，别瞎拧

换备胎前得先把车停稳，而且要停在平坦、不影响交通的地方，拉手刹，要是手动挡挂1挡，自动挡挂P挡，还要在车后放三角警示牌，高速上得放150米外，普通道路也得50米以上，不然很容易被后车追尾。

拧备胎螺丝的时候，别直接把千斤顶顶起来就拧，得先把螺丝松半圈，再顶千斤顶，不然车起来之后拧不动，还容易滑丝。螺丝要按对角线的顺序拧，就是对角着拧，别一个拧完再拧下一个，这样轮胎才不会偏。

备胎不是“万能胎”，别瞎造

很多人觉得备胎就是正常胎，用完就不管了，这是大错特错！备胎的橡胶老化比正常胎快，不管用没用，3到5年就得换，哪怕没扎过钉，放久了橡胶也会裂。

而且非全尺寸备胎只能应急用，不能长期装，更不能同时装两个非全尺寸备胎，不然车的受力不平衡，容易跑偏、刹车距离变长。之前有个新手，换了备胎就一直开，结果开了半年，正常胎都磨平了，备胎还没怎么用，反而差点出事故。

日常要检查备胎，别等用时才发现

平时洗车或者做保养的时候，都得看看备胎的胎压，正常胎压一般在2.2到2.5bar，和正常胎差不多。要是备胎胎压不够，用时才发现亏气，那就白准备了。还有要看看备胎的胎面有没有裂纹、鼓包，要是有就赶紧换，别心存侥幸。

总结一下，备胎不是用来“备用”就完事儿的，得定期检查，换的时候按规矩来，非全尺寸备胎别开太快、别长期用，这样碰到车胎问题才能安安全全解决，不耽误事儿也不冒风险。