红灯时到底能不能掉头？新手司机必看的驾驶规则干货

汽车空调内外循环使用常识

夏天开车的时候，不少车主都会吐槽车内像蒸笼，开空调又怕费油，其实空调的内外循环用对了，既能快速降温还能省油。今天就给大家把内外循环的使用规则讲明白，新手司机也能轻松搞懂。

首先得搞清楚内外循环到底是什么。内循环就是把车内的空气循环使用，车外的空气进不来；外循环则是把车外的新鲜空气抽进车内，替换掉车内的浑浊空气。很多新手司机搞不清什么时候该用哪个，用错了不仅不舒服，还可能伤车。

日常通勤最推荐用内循环。比如早高峰堵车的时候，前车排的尾气、路边的灰尘味道都特别大，开内循环就能把这些异味挡在车外，还能更快让车内降温。不过要注意，长时间开内循环会让车内氧气越来越少，人容易犯困，所以开个半小时左右就得切换开外循环透透气，换换新鲜空气。

夏天停车之后别着急开空调就用内循环。暴晒后的车内温度能到五六十度，直接开内循环的话，会把车内的热空气反复循环，反而降温更慢。正确的做法是先开外循环，把车窗留个缝，开风机把车内的热气排出去，等车内温度降下来一点再切换成内循环，这样降温速度会快很多。

跑高速的时候千万别长时间开内循环。高速上车速快，车外空气流通好，但是长时间用内循环的话，车内的二氧化碳会越来越多，司机很容易出现头晕犯困的情况，影响驾驶安全。跑高速的时候建议每隔一小时切换一次外循环，换换新鲜空气。

还有几个场景要注意：在停车场、隧道这种密闭空间里，一定要开内循环，防止吸入尾气和异味；冬天开暖风的时候，刚启动车辆可以先开外循环，把车内的寒气排出去，等水温上来了再切换内循环，既能快速升温还不会让车内有霉味。

很多人有个误区，觉得开空调用内循环更省油，其实这个说法不完全对。短时间内用内循环确实能更快降温，压缩机负载小一点，省油效果不明显，但如果长时间开内循环，车内空气浑浊，司机容易疲劳，反而会影响驾驶节奏。正确的做法是内外循环交替使用，既保证空气新鲜又能省油。

还要提醒大家，空调滤芯到了更换周期一定要换，不然内外循环都会把灰尘、细菌带进车内，不仅有异味还影响健康。一般来说空调滤芯一年或者一万公里换一次就差不多，具体可以看车辆的使用手册。

最后总结一下：日常通勤堵车用内循环，跑高速和长时间开车切换外循环，暴晒后先开外循环排热气，密闭空间全程内循环，这样用空调既舒服又安全，还能延长空调系统的使用寿命。